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沧州市公务用车制度改革领导小组关于印发《沧州市市属国有企业公务用车制度改革实施意见》的通知

 市直各部门,各人民团体,市属国有企业:

现将《沧州市市属国有企业公务用车制度改革实施意见》印发给你们,请结合实际认真贯彻执行。

 

附件:沧州市市属国有企业公务用车制度改革实施意见

 

              沧州市公务用车制度改革领导小组

2018年8月24日

 


附件

 

沧州市市属国有企业公务用车制度改革

实施意见

 

为加快推进市属国有企业公务用车制度改革工作,根据中央公务用车制度改革领导小组有关文件精神和《中共河北省委办公厅 河北省人民政府办公厅印发<关于全面推进我省公务用车制度改革的指导意见〉的通知》(冀办发〔2014〕43号)、《河北省公务用车制度改革领导小组关于印发河北省省属国有企业公务用车制度改革实施意见的通知》(冀车改〔2018〕2号)有关要求,结合我市实际,现就推进市属国有企业公务用车制度改革提出以下实施意见。

一、充分认识市属国有企业公务用车制度改革的重要意义

近年来,市属国有企业认真贯彻中央和市委、市政府的要求,不断加强公务用车管理,健全公务用车管理制度,规范公务用车运行。同时,结合生产经营实际,积极探索符合企业特点的公务出行保障方式,取得了一定进展。但是,目前仍然存在部分市属国有企业公务用车管理不够规范、公务用车配备范围过大、管理运行成本偏高、公务出行社会化、市场化水平较低等问题,需要进一步深化改革、加强管理。

推进市属国有企业公务用车制度改革,是贯彻落实中央关于厉行节约、反对浪费总体要求的重要举措,是规范企业负责人履职待遇的重要内容,是企业节约成本、提高运营效率的重要环节,对树立市属国有企业良好的社会形象、促进党风廉政建设具有重要意义。各企业要充分认识推进公务用车制度改革的重要意义,切实增强责任感、使命感和紧迫感,按照统一部署,结合企业实际,采取切实有效措施,确保扎实推进公务用车制度改革各项工作。

二、适用范围和基本原则

(一)适用范围

本意见适用于市国资委监管企业、市属文化企业和市属金融企业,以及市直部门所属各类国有企业(不含驻境外市属国有企业)。

本意见适用的人员和岗位主要是指符合公务用车配备条件的企业负责人(领导班子成员),以及按照国家及有关部门的有关政策规定符合公务用车配备条件的其他人员和岗位(以下简称其他符合条件的人员)。

(二)基本原则

1.坚持创新制度、分类保障。改革公务交通保障方式,完善差异化公务交通保障制度,推进公务用车货币化改革,实现普通公务出行社会化,取消与经营和业务保障无关的车辆,从严配备并集中管理经营和业务保障用车。

2.坚持厉行节约、提高效率。以公务交通成本节支情况作为公务用车制度改革的评价标准,合理确定市属国有企业公务用车配备标准及公务交通补贴标准,并严格规范管理,切实保障履职和企业生产经营活动的实际需要。

3.坚持分级负责、稳妥推进。市属国有企业要充分结合本企业实际,周密制订改革实施方案,对子企业逐级落实责任,先易后难、分类分步、层层推进改革。

三、扎实推进公务用车制度改革各项工作

(一)根据保障岗位履职和公务活动需要,分类分级推进公务用车制度改革

1.积极稳妥改革企业负责人公务交通保障方式。改革企业负责人公务用车实物供给方式,实行配备公务用车或者发放公务交通补贴。市国资委监管企业、市属文化企业和市属金融企业等大型企业集团总部主要负责人原则上通过配备公务用车保障履职需要,集团总部副职负责人可由企业根据实际情况确定公务交通保障方式。采取配备公务用车方式的,要严格执行中央以及有关部门关于公务用车配备的规定,不得发放任何形式的公务交通补贴。采取发放公务交通补贴方式的,要取消为企业负责人配备的公务用车,每月按标准发放公务交通补贴或者按年度计算的补贴标准内据实报销公务交通费用。公务交通补贴标准上限由有关部门综合考虑市属国有企业负责人履职需要、所在地党政机关公务交通补贴标准、公务用车改革成本节支及薪酬制度改革情况等因素合理确定。

2.全面推动其他符合条件的人员实行公务用车货币化改革。其他符合条件的人员(如总经理助理等岗位)公务出行全部实行社会化保障,取消配备公务用车方式。市属国有企业根据岗位特点和生产经营实际,在有关部门核定的公务交通补贴标准上限内,分档确定公务交通补贴标准,每月按标准发放公务交通补贴或者按年度计算的补贴标准内据实报销公务交通费用。

3.有序实施企业经营和业务保障等其他公务用车改革。企业应当取消与经营和业务保障无关的车辆,可根据生产经营特点和机要通信、应急、特种专业技术服务(生产)、商务接待、执纪等实际需要保留适当的经营和业务保障用车。经营和业务保障用车车型应根据实际用途按照实用节俭的原则合理确定,并严格控制数量。公务用车制度改革过程中,要优先淘汰使用效率低、运行维护成本高、配置标准明显偏高的公务用车。

取消为退休、离任或者调离本企业的人员配备的公务用车,不得为市属国有企业集团总部部门负责人及部门其他员工、非本企业人员等配备公务用车。

4.分级推进企业各级子企业(含分支机构,下同)公务用车制度改革。市属国有企业集团总部要统筹协调推进各级子企业公务用车制度改革。市属国有企业集团总部根据子企业生产经营实际、所处自然环境等客观因素以及规模、效益等情况合理确定公务交通保障方式,具备公务出行社会化保障条件的子企业负责人及其他符合公务用车配备条件的岗位和人员原则上要以社会化、市场化为方向进行改革,确需配备公务用车的可予以保障。要从严确定子企业的公务交通补贴标准和参改人员范围,合理控制其经营和业务保障用车的数量和配备标准。

(二)合理高效配置公务用车资源,加强公务用车管理

1.实行企业公务用车(含企业负责人公务用车,下同)集中统一管理。企业应对公务用车的购置(租赁)、更新、保养、维修以及日常使用等实行集中管理,统一调配。新购置的公务用车应优先选用新能源汽车。完善公务用车使用管理程序,健全公务用车

使用明细登记制度,确保每辆公务用车每次公务出行的详细信息有据可查。要加强对保留车辆的标识化、信息化管理。不得擅自增加公务用车数量,不得向子企业调换、借用公务用车及转嫁公务用车购置、租赁资金和运行费用。

2.合理控制经营和业务保障用车配置标准。市属国有企业公务用车制度改革后保留的轿车型经营和业务保障用车要符合中央和省有关标准规定。新购置的轿车型经营和业务保障用车配置标准原则上要控制在购车价格18万元(不含车辆购置税,下同)以内、排气量1.8升(含)以下,商务车型经营和业务保障用车要控制在购车价格38万元以内、排气量3.0升(含)以下。确因生产经营需要等原因必须配备较高标准经营和业务保障用车的,企业应严格履行内部决策程序,并严格控制数量。

3.严格规范企业租赁公务用车管理。通过租赁公务用车保障企业负责人履职需要和企业日常经营业务的,视同配备公务用车进行管理。要严格按照本意见关于配备公务用车的规定控制租赁公务用车数量和标准,参照本地区同车型的市场租赁平均价格合理确定单车租赁价格,降低租赁费用。

4.加强企业公务用车费用预算管理。市属国有企业要将公务用车购置(含租赁)、运行维护等费用以及公务交通补贴纳入年度预算管理,明确预算编制、审核、调整、动态监测以及执行等规定和程序,严格控制公务用车开支范围和标准,每年编制公务用车专项预算方案并严格执行。

(三)统筹兼顾,完善公务用车相关配套改革制度

1.公开规范处置取消车辆。市属国有企业要根据国家、省和市有关国有资产转让规定制定统一规范的公务用车处置办法,本着公开、公平、公正的原则处置取消车辆,防范国有资产流失。

2.妥善安置司勤人员。市属国有企业要根据配备、使用公务用车的实际需要,合理设置司勤人员岗位,按照公开、平等、竞争、择优原则确定留岗人员。要依照有关法律法规妥善处理好与相关司勤人员的劳动关系,保障其合法权益,不得简单推向社会。

3.完善企业公务交通保障制度。市属国有企业要按照本意见精神制定本企业公务出行保障制度,明确公务出行的保障方式、操作程序、管理办法以及公务交通补贴标准等,做好与企业国内差旅制度的有效衔接,不得为参改人员既发放公务交通补贴又提供公务用车保障。

4.健全责任追究制度。要将公务用车制度改革管理情况、公务用车专项预算方案执行情况、公务用车总量及使用明细等纳入厂务公开范围、本企业内部审计内容、外派监事会监督检查工作内容、巡视组巡视工作内容以及企业负责人经济责任审计范围。要建立健全责任追究制度,对违反本意见要求及有关部门关于公务用车管理规定的责任人追究相关责任,予以严肃处理。

四、责任分工和完成时限

(一)责任分工

1.市车改办。负责制定全市国有企业公务用车制度改革实施意见及相关文件,组织改革工作培训,抓好全市国有企业公务用车制度改革的指导、协调和督导等工作。

2.市国资委、市委宣传部、市金融办。分别负责制定所监管企业《公务用车制度改革实施办法》,经党委会议(部务会、党组会)研究通过后,分别抓好组织实施。

3.市直有关部门。负责制定所属企业《公务用车制度改革实施办法》,经党委会议(部务会、党组会)研究通过后,分别抓好组织实施。

4.各级参改企业。要认真制定具体改革实施方案,报监 (主)管部门审批,抓好工作落实。

(二)完成时限

1.市国资委监管企业、市属文化企业、市属金融企业集团总部公务用车制度改革工作。8月30日前,监(主)管部门完成企业《公务用车制度改革实施办法》制定工作;企业完成节支率测算和保留车辆编制核定报批工作。9月10日前,企业完成《公务用车制度改革实施方案》制定工作。9月20日前,企业车改方案上报监(主)管部门审批。9月30日前,封存取消公务用车,做好处置准备;做好发放公务交通补贴准备工作;妥善安置司勤人员。

2.市国资委监管企业、市属文化企业、市属金融企业子公司和市直有关部门所属企业。8月30日前,完成本部门所属企业《公务用车制度改革实施办法》制定工作,并对整体推进工作作出安排部署。9月10日前,各参改企业完成节支率测算和保留车辆编制核定工作。9月20日前,各参改企业制定完成《公务用车制度改革实施方案》,上报监(主)管部门审批。9月30日前,各监(主)管部门完成所属企业车改方案审批工作。10月20日前,各监(主)管部门组织封存取消公务用车,做好处置准备;做好发放公务交通补贴或报销公务交通费用准备工作;妥善安置司勤人员,做好车改相关收尾工作。

五、认真做好组织实施

(一)加强企业公务用车制度改革的组织领导。各市属国有企业要严格按照本意见精神制定企业公务用车制度改革方案,明确改革时限要求,统筹做好本企业公务用车制度改革组织领导工作。对于已经开展或者已经完成公务用车制度改革的市属国有企业,要按照本意见要求进行规范。

(二)周密组织、扎实有序推进企业公务用车制度改革。市属国有企业监(主)管部门承担所监(主)管企业公务用车制度改革的主体责任,要增强责任和担当意识,结合实际制定实施办法,加强政策指导,认真组织、扎实推进所监(主)管企业公务用车制度改革工作。各参改企业主要负责人是公务用车制度改革第一责任人,要增强责任感和紧迫感,要精心谋划,周密组织,亲自抓好落实,严格按照要求做好本单位改革具体工作,确保按照中央、省和市要求完成公务用车制度改革工作。

(三 努力营造企业公务用车制度改革的良好氛围。各部门、各市属企业要充分认识公务用车制度改革的重大意义,统一思想,营造理解和支持改革的良好氛围,及时有效解决改革中遇到的新情况新问题,确保各项工作落到实处。